2022'den beri yerel enerji piyasası “yükseliyor”.Mart ayında fiyat artışını açıklayan elektrikli otomobil firmaları bir araya gelse de aslında fiyat artış dalgası 2021'in sonundan beri patlak veriyor.Leapmotor T03'ün geçen yılın sonunda 8000 CHY'lik bir fiyat artışı duyurmasından bu yana, fiyat artışı dalgası neredeyse tüm yerel ana akım yeni enerji markalarını etkiledi.1 Ocak 2022'de GAC AEAN, Nezha, Weima, Tesla ve diğer Çinli ve yabancı yeni enerjili araç markaları aynı gün fiyat artışlarını tamamladı.

Ardından Xiaopeng otomobil, BYD, SAIC GM Wuling, Euler otomobil ve geometri otomobil gibi otomobil şirketleri art arda fiyat artışlarını açıkladı.Fiyat artışlarının çoğu 10000$ civarındaydı ve birkaç ürün 10000$'dan fazla arttı.Detaylar aşağıdaki gibidir:

2020 yılının ortasından bu yana yaklaşık iki yıldır devam eden oto “çip sıkıntısı” devam ediyor.16 Mart'ta meydana gelen Japonya depremi, dünyanın üçüncü büyük otomotiv çipi üreticisi Renesas elektronik'in bazı üretim hatlarını bir kez daha etkiledi ve Avrupa'daki durum, otomotiv tedarik zincirinin toparlanmasına da belirsizlikler ekledi.

Petrol fiyatlarındaki sürekli artış, otomobil satın almakla ilgilenen birçok tüketiciyi yeni enerjili araçları seçmeye daha fazla yöneltti ve bu da yerli elektrikli otomobil arz baskısını adeta artırdı.Bununla birlikte, büyük maliyet baskısı testinden geçtikten sonra, yeni enerji elektrikli otomobil işletmelerinin tedarik zincirini kontrol etme konusunda daha güçlü bir yeteneğe sahip olacağına inanıyorum.