Yolcu Birliği'nin verilerine göre, Ekim 2021'de Çin'de yeni enerji elektrikli araçların perakende satışları 321.000 adede ulaşarak bir önceki yıla göre %141,1 artış gösterdi; Ocak-Ekim döneminde ise yeni enerji araçlarının perakende satışları 2.139 milyon adede ulaşarak bir önceki yıla göre %191,9 artış kaydetti. Yeni enerji araçlarının gelişim ivmesi oldukça güçlü ve genel rekabet gücü artmaya devam ediyor.

Ekim ayı Çin elektrikli araç satış sıralamasına bakıldığında, Wuling Hongguang MINI 47.834 adet satışla Ekim ayının en çok satan modeli oldu ve elektrikli araç satışlarının yarısını oluşturdu. Clever, E-Star EV, SOLE E10X ve LETIN Mango elektrikli otomobilleri de 4.000 adedi aşan satışlarla listede sırasıyla 2. ila 5. sıralarda yer alarak iyi bir performans sergiledi.

Dikkat çekici bir nokta, Reading Mango gibi mini elektrikli otomobil üreticilerinin ürettiği elektrikli mini otomobillerin satışlarının geleneksel otomobil üreticileriyle rekabet etmeye başlamış olmasıdır. LETIN Mango, Ekim ayında 4.107 adet satarak Ora R1'i geride bıraktı ve olağanüstü sonuçlar elde etti. Çevrimiçi görünümü ve yüksek fiyat/performans oranıyla LETIN Mango'nun gelecekteki pazarda rekabet avantajını daha da ortaya koyması bekleniyor. 2021 yılında yeni enerji otomobil pazarında, mikro saf elektrikli araçların pazar payı %30'u aşarak bir önceki yıla göre %5 artış gösterdi ve aylık ortalama satış hacmi 50.000 adedin üzerinde gerçekleşti. Mikro elektrikli araçlar uygun fiyatlı olup, konfigürasyon ve diğer yönlerden temel seyahat ihtiyaçlarını da karşılayabiliyor. Bu araçlar, kırsal ve şehir merkezlerindeki tüketiciler için uygun fiyatlı ürünlerdir.

Çin'in yeni enerji elektrikli araçları, teknik olarak desteklenebilir, halk tarafından karşılanabilir ve yüksek pazar talebine sahip gerçekçi bir seçenektir ve şarj altyapısının inşasındaki birçok sorunu etkili bir şekilde çözebilir. Bu hızlı büyüme eğilimi, yeni enerji araçları pazarının gelişimini ve refahını daha da artıracaktır.