1. Şarj süresi nasıl doğru şekilde kontrol edilir?

Kullanım sırasında, gerçek duruma göre şarj süresini doğru bir şekilde kavrayın ve normal kullanım frekansına ve sürüş kilometresine bakarak şarj frekansını kavrayın. Normal sürüş sırasında elektrik sayacının kırmızı ışığı ve sarı ışığı yanıyorsa şarj edilmelidir; Sadece kırmızı ışık yanıyorsa, en kısa sürede çalışmayı durdurun ve şarj edin, aksi takdirde pilin aşırı deşarj olması ömrünü ciddi şekilde kısaltacaktır. Batarya tam olarak şarj edildikten sonra kısa bir çalışma süresi sonunda şarj edilecektir, şarj süresi çok uzun olmamalıdır, aksi takdirde aşırı şarj meydana gelecek ve batarya ısınacaktır. Aşırı şarj, aşırı deşarj ve az şarj pilin ömrünü kısaltacaktır. Genel olarak pilin ortalama şarj süresi yaklaşık 8-10 saattir. Şarj sırasında pil sıcaklığı 65 °C'yi aşarsa şarjı durdurun.

2. Şarj cihazı nasıl korunur?

Şarj sırasında şarj cihazını havalandırmalı tutun, aksi takdirde yalnızca şarj cihazının ömrü etkilenmez, aynı zamanda termal kayma nedeniyle şarj durumu da etkilenebilir.

3. “Düzenli derin deşarj” nedir

Pilin düzenli olarak derin deşarj olması da pilin "etkinleştirilmesine" yardımcı olur ve bu da pilin kapasitesini biraz artırabilir.

4. Şarj sırasında fişin ısınması nasıl önlenir?

220V elektrik fişinin veya şarj cihazı çıkış fişinin gevşekliği, temas yüzeyinin oksitlenmesi ve diğer olaylar fişin ısınmasına neden olacaktır. Isıtma süresi çok uzunsa, fiş kısa devre yapacak veya teması zayıf olacak, bu da şarj cihazına ve aküye zarar verecektir. Yukarıdaki koşullar bulunursa oksit kaldırılmalı veya konnektör zamanında değiştirilmelidir.

5. Neden her gün şarj etmeliyim?

Her gün şarj etmek, pili sığ döngü durumuna getirebilir ve pil ömrü uzayacaktır. Çoğu şarj cihazı, gösterge ışığı tam şarjı gösterecek şekilde değiştikten sonra pilin %97~%99'unu şarj edebilir. Pilin sadece %1~%3'ü şarj altında olmasına rağmen, çalışma kabiliyeti üzerindeki etkisi neredeyse göz ardı edilebilir, ancak aynı zamanda şarj birikimi de oluşacaktır. Bu nedenle pil tamamen şarj edildikten ve lamba değiştirildikten sonra yüzer şarja mümkün olduğunca devam edilmelidir.

6. Depolama sırasında güç kaybına ne olur?

Pilin güç kaybı durumunda saklanması kesinlikle yasaktır. Güç kaybı durumu, pilin kullanımdan sonra zamanında şarj edilmediği anlamına gelir. Pil güç kaybı durumunda saklandığında sülfatlanması kolaydır. Kurşun sülfat kristalleri elektrot plakasına bağlanarak elektrik iyon kanalını tıkar ve yetersiz şarja ve pil kapasitesinin düşmesine neden olur. Güç kaybı durumu ne kadar uzun süre boşta kalırsa, pil o kadar ciddi hasar görür. Bu nedenle pilin sağlığının daha iyi korunması için pil boştayken ayda bir kez şarj edilmesi gerekir.

7. Yüksek akım deşarjı nasıl önlenir?

Elektrikli araç çalıştırılırken, insan taşınırken ve yokuş yukarı çıkarken gaz pedalına şiddetli bir şekilde basılarak ani büyük akım deşarjı oluşturulmamalıdır. Yüksek akım deşarjı, akü plakalarının fiziksel özelliklerine zarar verecek şekilde kurşun sülfat kristalleşmesine kolayca yol açacaktır.

8. Elektrikli araçların temizliğinde nelere dikkat edilmelidir?

Elektrikli araç normal yıkama yöntemine göre yıkanacaktır. Yıkama işlemi sırasında araç gövdesinin devresinde kısa devre oluşmaması için araç gövdesinin şarj soketine su akmamasına dikkat edilecektir.

9. Düzenli denetim nasıl yapılır?

Kullanım sürecinde elektrikli aracın menzili kısa sürede aniden on kilometreden fazla düşerse, pil paketindeki en az bir pilde sorun olması muhtemeldir. Şu anda inceleme, onarım veya montaj için şirketin satış merkezine veya acentenin bakım departmanına gitmelisiniz. Bu, pil takımının ömrünü nispeten uzatabilir ve masraflarınızdan büyük ölçüde tasarruf sağlayabilir.