1. Şarj süresi nasıl doğru şekilde kontrol edilir?

Kullanım sırasında, gerçek duruma göre şarj süresini doğru bir şekilde kavrayın ve normal kullanım sıklığına ve sürüş mesafesine bakarak şarj frekansını kavrayın.Normal sürüş sırasında elektrik sayacının kırmızı ışığı ve sarı ışığı yanıyorsa şarj edilmelidir;Sadece kırmızı ışık açık bırakılırsa, çalışmayı durdurun ve mümkün olan en kısa sürede şarj edin, aksi takdirde pilin aşırı boşalması ömrünü ciddi şekilde kısaltacaktır.Tam şarj olduktan sonra akü kısa bir çalışma süresinden sonra şarj olacaktır ve şarj süresi çok uzun olmamalıdır aksi halde aşırı şarj olur ve akü ısınır.Aşırı şarj, aşırı deşarj ve yetersiz şarj pil ömrünü kısaltır.Genel olarak, pilin ortalama şarj süresi yaklaşık 8-10 saattir.Şarj sırasında pil sıcaklığı 65 ℃'yi aşarsa, şarjı durdurun.

2. Şarj cihazı nasıl korunur?

Şarj sırasında şarj cihazını havalandırın, aksi takdirde şarj cihazının ömrü etkilenmekle kalmaz, aynı zamanda termal kayma nedeniyle şarj durumu da etkilenebilir.

3. “Düzenli derin deşarj” nedir?

Pilin düzenli bir derin deşarjı, pilin kapasitesini biraz artırabilen pilin "etkinleştirilmesine" de yardımcı olur.

4. Şarj sırasında fişin ısınması nasıl önlenir?

220V güç fişinin veya şarj cihazı çıkış fişinin gevşekliği, temas yüzeyinin oksitlenmesi ve diğer olaylar fişin ısınmasına neden olur.Isıtma süresi çok uzunsa, fiş kısa devre yapacak veya zayıf bir şekilde temas edecek, bu da şarj cihazına ve pile zarar verecektir.Yukarıdaki koşullar bulunursa, oksit çıkarılmalı veya konektör zamanında değiştirilmelidir.

5. Neden her gün şarj etmeliyim?

Her gün şarj etmek, pili sığ bir döngü durumuna getirebilir ve pil ömrü uzar.Çoğu şarj cihazı, gösterge ışığı tam şarj olduğunu gösterecek şekilde değiştikten sonra pilin %97~%99'unu şarj edebilir.Pilin yalnızca %1~%3'ü şarj altında olmasına rağmen, çalışma yeteneği üzerindeki etki neredeyse göz ardı edilebilir, ancak aynı zamanda düşük şarj birikimi de oluşturur.Bu nedenle, pil tamamen şarj edildikten ve lamba değiştirildikten sonra, dalgalı şarja mümkün olduğunca devam edilmelidir.

6. Depolama sırasında güç kaybına ne olur?

Bataryayı güç kaybı durumunda saklamak kesinlikle yasaktır.Güç kaybı durumu, kullanımdan sonra pilin zamanında şarj edilmediği anlamına gelir.Pil güç kaybı durumunda saklandığında, sülfatlanması kolaydır.Kurşun sülfat kristalleri elektrot plakasına yapışarak elektrik iyon kanalını bloke ederek yetersiz şarja ve pil kapasitesinin düşmesine neden olur.Güç kaybı durumu ne kadar uzun süre boşta kalırsa, pil o kadar ciddi şekilde hasar görür.Bu nedenle, pil boştayken, pil sağlığını daha iyi korumak için ayda bir kez yeniden şarj edilmelidir.

7. Yüksek akım deşarjından nasıl kaçınılır?

Elektrikli araç, çalıştırırken, insanları taşırken ve yokuş yukarı çıkarken, ani büyük akım deşarjı oluşturmak için gaz pedalına şiddetli bir şekilde basmamalıdır.Yüksek akım deşarjı kolayca kurşun sülfat kristalleşmesine yol açarak akü plakalarının fiziksel özelliklerine zarar verir.

8. Elektrikli araçlar temizlenirken nelere dikkat edilmelidir?

Elektrikli araç normal yıkama yöntemine göre yıkanmalıdır.Yıkama işlemi sırasında araç kaporta devresinin kısa devre yapmaması için araç kaporta şarj soketine su akmamasına dikkat edilmelidir.

9. Düzenli denetim nasıl yapılır?

Kullanım sürecinde elektrikli aracın çalışma menzili kısa sürede aniden on kilometreden fazla düşerse, pil takımındaki en az bir pilde sorun olması muhtemeldir.Şu anda inceleme, onarım veya montaj için şirketin satış merkezine veya acentenin bakım departmanına gitmelisiniz.Bu, pil paketinin ömrünü nispeten uzatabilir ve masraflarınızı büyük ölçüde azaltabilir.