Yeni enerji elektrikli araçlar üç ana bölümden oluşur: güç aküsü, motor ve motor kontrol sistemi. Bugün motor kontrolöründen bahsedelim.

Tanım açısından, GB / T18488.1-2015《elektrikli araçlar için tahrik motoru sistemleri Bölüm 1: teknik koşullar》'a göre, motor kontrolörü: güç kaynağı ile tahrik motoru arasındaki enerji aktarımını kontrol etmek için kontrol sinyalinden oluşan bir cihaz arayüz devresi, tahrik motoru kontrol devresi ve tahrik devresi.

İşlevsel olarak, yeni enerjili elektrikli otomobil kontrolörü, yeni enerjili elektrikli aracın güç aküsünün DC'sini tahrik motorunun AC'sine dönüştürür ve aracın ihtiyaç duyduğu hız ve gücü kontrol etmek için iletişim sistemi aracılığıyla araç kontrolörü ile iletişim kurar.

Dışarıdan içeriye doğru ilk adım: Dışarıdan, motor kontrolörü alüminyum bir kutu, bir alçak gerilim konnektörü, iki delikten oluşan bir yüksek gerilim veri yolu konnektörü, motora bağlanan üç fazlı bir konnektörden oluşur üç delikten (üç fazlı konnektörsüz birden fazla tek konnektörde), bir veya daha fazla havalandırma vanasından ve iki su giriş ve çıkışından oluşur. Genel olarak alüminyum kutu üzerinde büyük bir kapak plakası ve bir kablolama kapak plakası dahil olmak üzere iki kapak plakası bulunur. Büyük kapak plakası denetleyiciyi tamamen açabilir. Kablolama kapak plakası, kontrolör veri yolu konnektörü ile üç fazlı konnektörü bağlarken kullanılır.

Elektrikli Araç Kontrol Sistemi Görünümü

İçeriden, kontrolörün kapağı açıldığında tüm motor kontrolörünün iç yapısal parçaları ve elektronik bileşenleri bulunur. Bazı kontrolörlerde kapak açılırken müşterilerin ihtiyacına göre kapak açma koruma şalteri kablolama kapağına yerleştirilecektir.

Elektrikli Araba Kontrol SistemiDahili Yapı