Yeni nesil elektrikli araçlar üç ana bileşenden oluşur: güç bataryası, motor ve motor kontrol sistemi. Bugün motor kontrol sisteminden bahsedelim.

Tanım açısından, GB/T18488.1-2015 《Elektrikli araçlar için tahrik motoru sistemleri Bölüm 1: Teknik koşullar》 standardına göre, motor kontrol ünitesi: güç kaynağı ile tahrik motoru arasında enerji iletimini kontrol eden, kontrol sinyali arayüz devresi, tahrik motoru kontrol devresi ve tahrik devresinden oluşan bir cihazdır.

İşlevsel olarak, yeni enerji elektrikli araç kontrol ünitesi, yeni enerji elektrikli aracın güç bataryasının doğru akımını (DC) sürüş motorunun alternatif akımına (AC) dönüştürür ve iletişim sistemi aracılığıyla araç kontrol ünitesiyle iletişim kurarak aracın ihtiyaç duyduğu hızı ve gücü kontrol eder.

Dıştan içe doğru ilk adım: Dışarıdan bakıldığında, motor kontrol ünitesi alüminyum bir kutu, düşük voltaj konektörü, iki delikten oluşan yüksek voltaj bara konektörü, üç delikten oluşan motora bağlı üç fazlı konektör (üç fazlı konektör olmadan birden fazla konektör), bir veya daha fazla havalandırma vanası ve iki su giriş ve çıkışından oluşur. Genellikle alüminyum kutunun üzerinde, büyük bir kapak plakası ve bir kablolama kapak plakası olmak üzere iki kapak plakası bulunur. Büyük kapak plakası, kontrol ünitesini tamamen açmaya olanak tanır. Kablolama kapak plakası, kontrol ünitesi bara konektörü ve üç fazlı konektörü bağlarken kullanılır.

Elektrikli Araç Kontrol Sistemi Genel Görünümü

İçeriden bakıldığında, kontrol ünitesinin kapağı açıldığında tüm motor kontrol ünitesinin iç yapısal parçaları ve elektronik bileşenleri görülür. Bazı kontrol ünitelerinde, kapak açıldığında, müşteri ihtiyaçlarına göre kablo kapağına kapak açma koruma anahtarı yerleştirilir.

Elektrikli Araç Kontrol SistemiDahili Yapı